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Mantenimiento de coches híbrido Toyota

¿Cuánto cuesta mantener un Toyota híbrido?
  • 30/10/2018
  • Toyota
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No nos cansaremos jamás de decírtelo: con los híbridos de Toyota logras ahorro por todos lados, tanto por consumo como por mantenimiento. Pero, ¿por qué deberías creernos? Los coches híbridos de Toyota prescinden de elementos mecánicos (sujetos a desgaste) propios de los coches convencionales, haciendo que su mantenimiento sea mucho menos frecuente y mucho más sencillo.

No es ningún secreto que el coste de un coche no se queda simplemente en el precio de compra. Consumo, revisiones, mantenimiento, cuidados, seguro… Esos son los cálculos que deben hacerse para saber o intuir el coste a largo plazo de nuestro nuevo coche. De hecho, tal vez esta guía te ayude a cuadrar tus cuentas mensuales y anuales.

Es en varios de esos costes habituales donde puedes ahorrar día a día gracias a los híbridos de Toyota. Porque ya no es simplemente que nuestros híbridos mejoren los consumos de los gasolina y los diésel, sino que también reducen los costes de mantenimiento. Y aunque pueda parecer complicado, en realidad es extremadamente sencillo.

Baterías

Empecemos este apartado para romper dos mitos que tal vez hayas leído y escuchado:

  • Las baterías de los coches híbridos de Toyota NO se cambian de forma preventiva cada cierto tiempo.
  • Las baterías de nuestros híbridos NO tienen una duración determinada. Olvídate de eso de la “obsolescencia programada” relacionado con los móviles, las impresoras o las lavadoras.

Es evidente que según el tipo de uso que se le dé al híbrido, los cambios pueden tener que hacerse antes o después, pero las baterías de los híbridos de Toyota están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo. Sí, has leído bien: Toda la vida útil del vehículo.

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Revisiones y Garantías

Por si fuera poco, tanto la batería como el resto de componentes híbridos además están asegurados 10 AÑOS gracias al Chequeo Integral del Sistema Híbrido (HHC), un servicio exclusivo de Toyota que te asegura el correcto funcionamiento del sistema híbrido en su conjunto gracias a las revisiones y mantenimientos periódicamente establecidos.

O dicho de otro modo: a través de estas revisiones periódicas, cuyo coste es prácticamente el mismo que el de un gasolina y más económico que el de un diésel, te aseguramos el buen estado de la batería hasta el décimo año, y en caso de que esta sufriera algún daño (no imputable a agentes externos) durante ese periodo, el reemplazo sin coste alguno para ti.

Elementos, costes y ahorro

Tal vez aquí sea donde te lleves la mayor de las alegrías (si es que todo lo anterior te ha sabido a poco). Apunta bien: un híbrido de Toyota no tiene…

  • Embrague: porque son automáticos.
  • Caja de cambios: no tienen relaciones de cambio como los coches con cambio manual o incluso los automáticos convencionales.
  • Alternador: nuestros híbridos usan un convertidor eléctrico que no requiere ningún mantenimiento.
  • Correa de servicio: porque nuestros motores eléctricos se encargan de todo.
  • Filtro de partículas: nuestros híbridos respetan, y mucho, el medio ambiente.

Y además dobla el uso en número de kilómetros de pastillas y discos de freno. Es decir, el cambio de esos dos elementos lo harás el doble de tarde que con un coche convencional, gracias a la frenada regenerativa.

Ahora (redoble de tambores…), el resultado final de todo ello: el coste de mantenimiento a 10 años en un híbrido de Toyota será de hasta un 80% más barato con respecto a un gasolina; de hasta un 90% más barato con respecto a un diésel.

Si ya tienes un vehículo de combustible y este tiene más de 10 años… Probablemente ya estés haciendo números mentales y viendo todo lo que te ahorras gracias a un híbrido de Toyota.

¿A qué esperas para empezar a ahorrar?

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